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        創(chuàng)新成果Innovation results
        首頁(yè) > 創(chuàng)新成果 > 水下鋼圍堰(專利6項(xiàng))水下鋼圍堰(專利6項(xiàng))

        1 技術(shù)介紹

             巨成結(jié)構(gòu)研究開發(fā)了一套水下鋼圍堰技術(shù),應(yīng)用于水下結(jié)構(gòu)修復(fù)。針對(duì)橋梁橋墩水下施工,提出了將鋼套箱套入被水淹沒后的橋墩,并利用懸掛橫梁將其定位懸掛于水下橋墩上,形成一個(gè)密閉的無(wú)水空間的技術(shù)方案。

             針對(duì)橋梁樁柱水下維修的施工圍堰,屬于建筑施工構(gòu)件。筒體的周邊和底面由兩片或兩片以上的筒壁板經(jīng)連接件密封連接而成,筒壁板的底部與橋梁樁柱的外表面相貼合,各筒壁板的底部相互拼接成與橋梁樁柱截面形狀相對(duì)應(yīng)的通孔形狀,由此形成圍堰,將圍堰內(nèi)水排干后形成干地作業(yè)環(huán)境,由此可對(duì)橋梁樁柱進(jìn)行維修和施工。

             該技術(shù)裝置和方法可對(duì)水下的橋墩進(jìn)行施工作業(yè),圍堰薄,圍水面積小,易于拼裝和拆除,減少了施工量,成本較低,施工量小,使用安全可靠。已在福建寧德八座跨海大橋水下柱修復(fù)工程中成功應(yīng)用。

         

        2 工程應(yīng)用

        2.1 福寧高速公路跨海橋梁下部構(gòu)造維修處治工程

            本工程于2007年施工。主要施工內(nèi)容包括:田螺特大橋、云淡1號(hào)橋、下白石特大橋、鹽田大橋、楊家溪1號(hào)橋、楊家溪2號(hào)橋、八尺門特大橋、流美特大橋等八座跨海大橋的下部構(gòu)造維修處治,采用水下濕固性環(huán)氧混凝土和水下外包高性能混凝土加固樁基。通過安裝水下鋼圍堰提供施工作業(yè)面。該工程水流速5m/m,施工區(qū)域海水深27m,在水下9m以上設(shè)置鋼圍堰進(jìn)行施工。

         

         

        (a) 福建寧德八座跨海大橋水下樁基修復(fù)

         

         

         

         (b) 水下鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖及樁基修復(fù)設(shè)計(jì)圖

        圖 福寧高速公路跨海橋梁下部構(gòu)造維修處治工程

         

         

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